8. Operacje plastyczne pomagają w rozwoju bezpieczeństwa
Kiedy technologia samochodowa jeszcze raczkowała, mało kto przykładał wagę do bezpieczeństwa ich prowadzenia. Postrzeganie ludzi zmieniło się, wraz z rokiem 1935, kiedy to wyszła
publikacja Digest artykułu Readers zatytułowana „-I Sudden Death”. Autor Joseph C. Furnas po raz pierwszy wtedy zwrócił uwagę na nieostrożnych kierowców oraz skutkach wypadków samochodowych. Rozbicia aut, kraksy, potłuczone szyby, wszystko to wpłynęło także na to, by zainteresować się tematyką zwiększenia bezpieczeństwa aut i prowadzenia symulacji.
Chirurg plastyczny Claire Straith również zainteresował się tematem i jako taki wysłał list do Waltera P. Chryslera, w którym opisywał najczęstsze przypadki, z jakimi przez lata borykali się jego klienci chcący rekonstruować twarze po wypadkach samochodowych. Dzięki jego współpracy z przemysłem motoryzacyjnym wprowadzono szereg zmian w budowie aut, jak np. Gumowe przyciski, zamiast stalowych, zaokrąglone, etc.
[post_pagination]
